疫情下，机上Wi-Fi怎么玩？

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疫情下，航司推出的辅营产品五花八门，但在对营销成本的投入上，航司大多数都显得较为谨慎。然而，机上Wi-Fi服务的需求却在旅客端持续存在。

但多家航司布局机上Wi-Fi后面临难题：硬件配上了，自然希望更多旅客使用，而旅客如果用太多，流量成本又难以控制，如果人为限制速度，旅客的上网体验又会不好。这就是所谓的“流量焦虑”。

而东航和吉祥不仅在其所有宽体机队上对旅客继续开放机上Wi-Fi的服务，还在2021年9月对机上Wi-Fi进行了一次全面升级——如今，在这两家航司飞机上的上网体验，已经接近地面上的4G网速，甚至可以进行稳定顺畅的高清视频连线。

这背后，源于这两家航司在疫情期间对机上WiFi产业悄然做出的系列重大布局：通过网速的升级和对旅客收费，两家航司逐步实现了成本投入与价值创造之间的平衡，直接突破了布局机上WiFi的决策卡点——这个一度被国内航司们共同纠结的“流量焦虑”。

而东航与吉祥能在机上WiFi商业化运营上收获了不错的结果，与两家航司联合中国电信成立的一家合资公司“空地互联网络科技股份有限公司”不无关系。更多可看：疫情下，投资机上Wi-Fi是不是个好生意？

航旅圈在8月31日举办了新一期线上沙龙《辅营创收，机上Wi-Fi还有哪些新玩法》，并邀请空地互联网络科技股份有限公司总经理张驰分享相关话题。

・中国机上Wi-Fi发展历史

・投资机上Wi-Fi的卡点和困难究竟是什么？

・机上Wi-Fi对于航司营销服务体系有哪些价值？

・机上Wi-Fi对于推动航司主营业务（机票销售）的意义在哪里？

・如何在成本可承受的范围内，更好的运营机上Wi-Fi服务？

・东航和吉祥的实践案例

・空地互联的优势

除以上话题外，嘉宾还与听众探讨、回答了这些话题和问题：

・航司投资运营机上Wi-Fi的利润如何计算？

・机上Wi-Fi对于窄体机是否有利润空间？

・如何看待运营商完全负担成本而航司0成本投入的商业模式？

・未来机上Wi-Fi的通讯技术迭代速度是否会很快？

・女足包机的机上Wi-Fi是否免费？

・国内是否还有窄体机运营商考虑布局机上Wi-Fi？

・空地互联在航司服务端有哪创新和拓展服务？

・国外有哪些依托机上Wi-Fi的创新应用？

・国内航司安装机上Wi-Fi初期的改造成本有多少？

・从收益角度看布局机上Wi-Fi多久能回本？

・国内航司对安装机上Wi-Fi有哪些担忧？

・普通投资机构投资机上Wi-Fi是否有价值？

・空地互联如何看待与商业客户的合作？

・是否考虑布局ATG模式？国内是否有ATG规模化的可能性？

・低成本航司是否应该布局机上Wi-Fi？

・国外低成本航司有哪些商业模式可以借鉴？

我们已将本场沙龙的视频/录音整理出来，如果你错过了沙龙，可以扫下方二维码查看录音回放～

航旅圈也可邀请对口的专家，通过电话咨询或线上线下方式讲解定制话题，详情可咨询13331833552或添加微信@小航（plane_spotting）。

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